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　　中新社舟山10月10日电 (张斌 孙卓群)10日，在浙江宁波舟山港六横公路大桥二期工程建设现场，双屿门大桥六横侧主塔完成上横梁“云端合龙”——重达180吨的最后一段横梁精准吊装就位，标志着这座主跨1768米的中国最大单跨钢箱梁跨海悬索桥，向全线贯通迈出关键一步。

　　双屿门大桥的建设集中展现“舟山制造”硬实力与中国桥梁技术水平。承担主塔钢结构制造的中铁宝桥(舟山)有限公司，实现从板材切割到钢梁涂装的全流程“智造”；智能焊接机器人搭配质量实时监测系统，使焊接一次合格率稳定在99.5%以上，效率同比提升超40%。

　　据介绍，这座大桥的多项技术属于首创：索塔采用“型钢骨架+钢筋部品化混凝土组合结构”，建设团队创新“地面预制、整体吊装”方案，如“搭积木”般提升品质与效率；通过“数字孪生”预拼装，有效降低海上施工风险。

　　六横公路大桥二期工程建成后，将完善宁波舟山港集疏运网络，为浙江海洋经济发展、长三角一体化推进注入动力。(完)